Double Sprocket Roller with polymer bearing housing Featured Image

Двоструки зупчаник са кућиштем лежаја од полимера

Кратак опис:

1. Заваривање челичног ланчаника на челичну цев даје му капацитет за пренос високог обртног момента и испуњавање захтева за тежак транспорт.
2. Завршни поклопац лежаја се састоји од прецизног кугличног лежаја, полимерног кућишта и заптивке завршног поклопца.У комбинацији дају атрактиван, глатки и прилично покретљив ваљак.
3. Дизајн завршног поклопца штити лежајеве пружајући одличну отпорност на прашину и прскану воду ваљка.
4. Температурни опсег: -5℃ ~ +40℃.
Доступна влажност ≥ 30%
Молимо контактирајте нас ако је влажност ван овог опсега.

Ваљкасти транспортер је дизајниран као електрични ваљак за континуални транспорт терета, чак и ако је велик или тежак.Електрични ваљци могу бити поцинковани, од нерђајућег челика или покривени.Ваљак се може реализовати фрикционим ваљком како би се поједноставило складиштење амбалаже.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

Конвенционални транспортери су у функцији, без обзира да ли акумулирају производ или не.Један од главних аспеката електричног погона (МДР) је да МДР област функционише када је потребно усвајањем одговарајуће стратегије система управљања.У типичном МДР систему, ваљци у многим датим областима раде 10% до 50% времена рада.Уштеда енергије може да уштеди 30% до 70%, што значи да ваше предузеће може да буде брже.

Бубањ за жлебове

Које су предности дизајна ваљкастих транспортера на електрични погон?Урођене предности значе да су трошкови одржавања и резервних делова знатно смањени.Деловима није потребна механичка акумулација, без одржавања 10 година, без одржавања, акумулација нултог притиска, карактеристике рада на захтев, променљива фиксна регулација брзине и реверзибилност, без механичког мењача уља и без цурења.Већина произвођача транспортера користи један или више облика концепта ваљкастих транспортера на електрични погон.Временом, производи са електричним погоном стављени су на тржиште како би решили традиционалну функцију руковања материјалом, а не само акумулацију нултог притиска.

Неколико верзија се спаја и преноси на тржиште.Електрични погонски ваљак (МДР) је транспортни ваљак са сопственим унутрашњим мотором.Сваки моторни ваљак контролише мали опсег ваљака са слободном ротацијом.Овај инхерентни модуларни дизајн чини пројектовање и конструкцију транспортног система са акумулацијом нултог притиска бржим и лакшим од конвенционалног транспортног система.Са променом пословне потражње, електрични систем преноса бубња је такође лако заменити и проширити.