Платформа за повезивање вијчаног дизача је мехатроничка јединица за извршавање покрета која вешто комбинује мотор, редуктор, управљачки механизам и вијчани подизач кроз спојницу, преносно вратило и тако даље.Може реализовати употребу вишеструких вијчаних подизача, испунити захтеве вишеструког стабилног, синхроног и клипног подизања, а такође остварити кретање превртања.Дакле, може да замени традиционални хидраулички и пнеуматски пренос у многим приликама.Ова јединица за кретање заснована на пужном вијчаном елеватору пружа шири практичан простор за инжењере за развој производа у дигиталној ери.Широко се користи у соларној енергији, металургији, храни, заштити воде и другим индустријама.
Хипоидни редуктор зупчаника КМ је нова генерација практичних производа које је самостално развила наша компанија.Он интегрише напредне технологије у земљи и иностранству и има следеће главне карактеристике:
1. Хипоидни зупчасти пренос је усвојен, са великим преносним односом
2. Велики излазни обртни момент, висока ефикасност преноса, уштеда енергије и заштита животне средине
3. Висококвалитетно ливење од легуре алуминијума, мала тежина, без рђе
4. Стабилан пренос и ниска бука, погодна за дуготрајан континуирани рад у тешким условима
5. Лепа и издржљива, мала запремина
6. Може се инсталирати у свим правцима, широко се користи и лако се користи
7. Уградбене димензије редуктора серије КМ су у потпуности компатибилне са пужним редуктором серије нмрв
8. Модуларна комбинација, која се може комбиновати у различитим облицима како би се задовољиле потребе различитих услова преноса
Структура и принцип рада
1. Планетарни конус-диск варијатор (погледајте цртеж)
И соларни точак са конусом (10) и притисна плоча (11) су заглављени групом лептир опруга (12), а улазно вратило (24) је повезано са клизним точком помоћу кључа да би се формирао заглављени улаз уређај.Група планетарних точкова конусности (7), чија је унутрашња страна причвршћена између заглављеног соларног точка и предплоче и спољне стране између фиксног прстена са конусом (9) и брега за регулацију брзине (6 ), када се улазни уређај окреће, котрљајте се само заједно са фиксним прстеном због фиксног прстена и брега за регулацију брзине који је фиксиран без покрета и направите револуцију око улазног вратила да бисте покренули и планетарну летву (2) и излазну осовину (1). преко осовине планетарног точка и клизног лежаја (5).Да бисте регулисали брзину, окрените ручни точак који покреће завртањ за регулацију брзине како би се површински брег релативно покренуо како би се произвео аксијални помак и на тај начин равномерно променио размак између брега за регулацију брзине и фиксног прстена и, коначно, променио радни радијус на месту трења брега између планеткри-точка и соларног точка и између сталка за пресовање и фиксног прстена да би се остварила бесконачна варијација брзине.
Преглед производа:
Редуктор серије ВБ је врста машинерије која успорава по принципу планетарног преноса са малом разликом зуба и циклоидним игличастим зупцима.Машина је подељена на хоризонталну, вертикалну, двоструку осовину и директну везу.То је општа опрема у металургији, рударству, грађевинарству, хемијској индустрији, текстилној, лакој индустрији и другим индустријама.
Техничке карактеристике:
1. Излазна брзина: 460 Р / мин ~ 460 Р / мин
2. Излазни обртни момент: до 1500Н м
3. Снага мотора: 0.075кв ~ 3.7КВ
4. Облик уградње: тип х-стопе, тип в-прирубнице
Високопрецизни планетарни редуктор П серије, серво планетарни редуктор је друго име за планетарни редуктор у индустрији.Његова главна структура преноса је: планетарни зупчаник, сунчани зупчаник и зупчаник унутрашњег прстена.У поређењу са другим редукторима, серво планетарни редуктор има карактеристике високе крутости, високе прецизности (унутар 1 тачке у једној фази), високе ефикасности преноса (97% – 98% у једној фази), високог односа обртног момента / запремине, доживотног без одржавања, итд. Већина њих је инсталирана на корачни мотор и серво мотор да би се смањила брзина, повећао обртни момент и ускладила инерција.Из структуралних разлога, минимално једностепено успоравање је 3, а максимално обично не више од 10
Овај тип добоша мотора може се инсталирати у ограниченом простору и испунити захтев обртног момента.Коришћењем брушених зупчаника од легираног челика и планетарне структуре преноса, поуздан је, без одржавања и обнављања уља, штеди простор.Може се користити у многим областима:
Благајница у супермаркету
Машине за паковање Трачни транспортер
Линија за транспортне траке
БЛ50 карактеристике бубња мотора
Друм Схелл
Материјал стандардне шкољке бубња је меки челик • Кућиште за храну је од нерђајућег челика 304 • Стандардни цилиндрични зупчаник зупчаника – зупчаник • Висока прецизност од легираног челика, осигурава ниску буку када • Планетарни зупчаник
1. Ременица О-каиша се налази на крају ваљка који одваја подручје погона и транспортно подручје избегавајући сметње између О-каиша и транспортоване робе.
2. Завршни поклопац лежаја се састоји од прецизног кугличног лежаја, полимерног кућишта и заптивке завршног поклопца.У комбинацији дају атрактиван, глатки и прилично покретљив ваљак.
3. Дизајн завршног поклопца штити лежајеве пружајући одличну отпорност на прашину и прскану воду.
4. Пошто нема жлебова на цеви, цев неће имати изобличења и ваљак ће радити глатко.
5. Стандардна конфигурација са антистатичким дизајном површинске импедансе≤106Ω。
6. Температурни опсег: -5℃ ~ +40℃.Молимо контактирајте нас ако је влажност ван овог опсега.
1. Ременица са поли-вее налази се на крају ваљка који раздваја погонску област и транспортну област чинећи транспорт глатким, великом брзином и ниском буком.
2. Завршни поклопац лежаја се састоји од прецизног кугличног лежаја, полимерног кућишта и заптивке завршног поклопца.У комбинацији дају атрактиван, глатки и прилично покретљив ваљак.
3. Дизајн завршног поклопца штити лежајеве пружајући одличну отпорност на прашину и прскану воду.
4. ИСО9982 ПЈ серија поли-вее.Укупно 9 жлебова на 2,34 мм корака.
5. Доступне су различите дужине ПЈ ремена које одговарају различитим нагибима ваљака.
6. Погодно за апликације велике брзине.Максимална брзина варира у зависности од дужине и пречника ваљка.Максимална брзина до 2~3м/с.
7. Стандардна конфигурација са антистатичким дизајном површинске импедансе≤106Ω。
8. Температурни опсег: -5℃ ~ +40℃.
Молимо контактирајте нас ако је влажност ван овог опсега.
1. У поређењу са ланчаним погоном, О-каменски погон има предности ниске буке и велике брзине.Широко се користи за лаке / средње тешке картоне
преношење.
2. Завршни поклопац лежаја се састоји од прецизног кугличног лежаја, полимерног кућишта и заптивке завршног поклопца.У комбинацији дају атрактиван, глатки и прилично покретљив ваљак.
3. Дизајн завршног поклопца штити лежајеве пружајући одличну отпорност на прашину и прскану воду.
4. Положај жљебова се може прилагодити.
5. Стандардна конфигурација са антистатичким дизајном површинске импедансе≤106Ω。
6. Температурни опсег: -5℃ ~ +40℃.
Молимо контактирајте нас ако је влажност ван овог опсега.
1. Компактна структура, без напетости, једноставан дизајн.
2. Т5 профил зуба погодан за транспорт ваљка, већа универзалност.
3. Прецизно позиционирање, комбиновано са МДР-ом, може одговарати примени секције за трансплантацију.
4. Комбинација са ПУ зупчастим ременом може одговарати примени у чистој просторији и другим тешким условима.
5. Самоподмазивање и без одржавања.
Овај тип добоша мотора може се инсталирати у ограниченом простору и испунити захтев обртног момента.Коришћењем брушених зупчаника од легираног челика и планетарне структуре преноса, поуздан је, без одржавања и обнављања уља, штеди простор.Може се користити у многим областима:
Благајница у супермаркету
Машине за паковање Трачни транспортер
Линија за транспортне траке
БЛД 60 Карактеристике бубња мотора
Друм Схелл
Материјал стандардне шкољке бубња је меки челик • Кућиште за храну је од нерђајућег челика 304 • Стандардни цилиндрични зупчаник зупчаника – зупчаник • Висока прецизност од легираног челика, осигурава ниску буку када • Планетарни зупчаник