1.Тих рад, већа ефикасност транспорта
2.9 В-жљебови, више опција ПЈ поли-Вее каиша
3. Апликација за средњу и велику брзину, лагану и средњу дужност
Примена транспортне машине за добош први пут је примењена у иностранству, а њен развој је такође релативно брз.Са развојем и унапређењем рачунарске технологије, комуникационе технологије, контролне технологије и технологије детекције, као и њихове универзалне примене, развој погонских ваљкастих транспортера такође уводи разноврсну еру.Постоји много типова електричних ваљкастих транспортера, као што су цевни транспортер са ваљком, транспортер са високим нагибом, транспортер са траком за окретање простора и тако даље.Иако развој заостаје, није заостајао.Истраживање и развој нових технологија и нових производа постигло је значајне резултате.На пример, истраживање и развој телескопског транспортног трака, истраживање и развој транспортера са великим углом и великим растојањем и употреба програмабилног контролера играју велику улогу у промовисању и вођењу развоја технологије погонских ваљкастих транспортера.
За погонски ваљкасти транспортер, систем управљања подземним ваљкастим транспортером се углавном користи за праћење ротације.Контролни систем подземног погонског ваљкастог транспортера је идеалан аутоматски систем који се примењује за рударство и транспорт минерала.У комбинацији са савременом информатичком комуникацијом, не само да обезбеђује несметан напредак подземних операција, већ и повећава ефикасност производње и остварује добре економске предности управљања.Истовремено, употреба механичке аутоматске контроле такође ефикасно обезбеђује конструкцију, смањује интензитет производње и управљања што је више могуће и има добру поузданост.